Пружины автомобильной подвески являются одним из ключевых продуктов Группы компаний Ural Spring. Качество пружинной подвески производства Группы компаний Ural Spring обеспечивается наличием уникальной технологии. Увеличенный срок эксплуатации и снижение удельных затрат не обслуживание за счет:
| Использования пружинной проволоки TD SiCr в соответствии со стандартом EN 10270-2 – закалено-отпущенная в масле пружинная проволока, ведущих металлургов со стабильно высокими механическими и прочностными характеристиками; |
| Уникальной технологии термической обработки и 100% упрочнения поверхности дробенаклепом пружинных изделий, что обеспечивает высокий уровень циклической долговечности на 30% выше отраслевого стандарта; |
| Использования полимерно-порошкового покрытия с цинк-фосфатной подготовкой поверхности повышающей коррозионную стойкость до 750 часов в камере соляного тумана; |
| Цветного окрашивания для линейки спортивных пружин; |
| Компания проводит научно-техническую и исследовательскую работу в материаловедении, обработке металлов, имеет ряд патентов, что позволяет предлагать расширенные эксплуатационные характеристики пружин подвески, обеспечивая меняющиеся требования рынка. |
| Диаметр проволоки | от 10 мм до 14,4 мм |
| Высота пружины | не более 400мм |
| Покрытие пружин | полимерно-порошковое покрытие |
Геометрическая точность и грузовые характеристики выпускаемых компонентов подвески 100% проверяются на автоматизированной машине с программным обеспечением с высокой точностью измерений.
В производстве используется только сертифицированное сырье ведущих отечественных и импортных металлургов. Уникальная технология термической обработки и упрочнения поверхности пружинных изделий обеспечивает высокий уровень циклической долговечности более чем на 30% превышающий отраслевые стандарты – это делает наши компоненты проверенными и достойными для безопасного движения по любым дорогам.
Виды производимых пружин:
Материал – пружинная сталь VD SiCr в соответствии со стандартом EN 10270-2
Отправить заявкуВ клапанах двигателя используются очень прочные и эффективные пружины, способные функционировать под действием агрессивных сред. Это достигается за счет жесткого контроля входящего сырья и технологии. На эту деталь ложится большая ответственность – она должна удерживать клапан в седле. Если она потеряет балансировку, клапан потеряет связь с толкателем, что приведет к нестабильной работе мотора.
Материал – пружинная сталь VD SiCr в соответствии со стандартом EN 10270-2
В составе клапанов используются пружины:
Основными требованиями к пружинам трансмиссии является циклическая долговечность. Высокие показатели по данной характеристики в изделии придает использование хром кремневой стали, имеющей высокую стойкость на разрыв, в сочетании с дополнительной сложной температурной обработкой пружины, что увеличивает ресурс трансмиссии.
Материал – пружинная сталь TD SiCr в соответствии со стандартом EN 10270-2
Отправить заявкуПредприятие освоило уникальную технологию, позволяющую производить все виды сложных зацепов пружины в одном цикле, обеспечивающею, точную геометрию без увеличения себестоимости изделий. Также это исключает повреждения поверхности заготовки в процессе навивки, что увеличивает надежность и ресурс использования пружин систем багажника.
Материал – пружинная сталь VD SiCr в соответствии со стандартом EN 10270-2
Отправить заявку
