Новости

С 8 по 10 сентября в Магнитогорске прошло 83-е заседание Комиссии вагонного хозяйства Совета по железнодорожному транспорту государств — участников Содружества. Организатором мероприятия выступил «Уральский Пружинный Завод». Площадкой стал Атриум городского курорта «Притяжение».

Кто участвовал

В заседании приняли участие руководители железнодорожной отрасли из 15 стран: России, Беларуси, Азербайджана, Армении, Казахстана, Кыргызстана, Таджикистана и Туркменистана — очно, а представители Узбекистана, Грузии, Латвии, Литвы и Эстонии присоединились по видеосвязи. Комиссия собирается дважды в год, и решения, принятые на ней, обязательны для всех стран-участниц.

Что обсуждали

Повестка охватила весь спектр вопросов, связанных с эксплуатацией и ремонтом грузовых вагонов на пространстве «колеи 1520»:

• Актуализация нормативной базы. Участники согласовали проекты изменений в руководящие документы по ремонту колёсных пар, тележек и тормозного оборудования, а также актуализацию инструкции по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации.
• Новые модели вагонов. Согласованы технические условия на новые модели хопперов, цистерн и платформ, в том числе разработки Уралвагонзавода, Алтайвагона, ТВСЗ и других предприятий. В Справочник «Модели грузовых вагонов» внесены изменения по 22 позициям.
• Продление срока службы. Рассматривались вопросы технического диагностирования вагонов для определения остаточного ресурса и возможности продления нормативного срока службы.
• Повышенные осевые нагрузки. Исполнительный директор Союза «Объединение вагоностроителей» Евгений Семёнов представил доклад об эффективности эксплуатации вагонов с осевой нагрузкой 25 тс — какой эффект они дают по дополнительной погрузке и сокращению потребного парка.

Почему площадкой стал Уральский Пружинный Завод

Наше предприятие — значимый производитель комплектующих для железнодорожного транспорта. Делегация не только работала за столом переговоров, но и ознакомилась с производственными участками завода: контролем качества, испытаниями продукции, технологической оснащённостью. Такой формат позволил регуляторам, заказчикам и производителям увидеть процессы глазами друг друга, что делает принимаемые решения более реалистичными.

Ключевые лица

Заместитель председателя Комиссии, начальник службы вагонного хозяйства ГО «Белорусская железная дорога» Геннадий Жарносенко подчеркнул: «От принятых решений зависит безопасность движения, и какой-то самодеятельности здесь допущено быть не может. Что-то проходит спокойно, что-то в дебатах, но в конце концов мы всегда находим консолидированные ответы». Начальник Управления вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры — филиала ОАО «РЖД» Андрей Рогозин, избранный на этом заседании председателем Комиссии, поблагодарил организаторов: «Было комфортно работать в созданных условиях. Эти мероприятия очень важны для развития вагонного хозяйства на колее 1520 — парк вагонов работает на общем пространстве, и те решения, которые мы принимаем, положительным образом сказываются на эффективности перевозочных процессов».

Итоги

По результатам трёх дней работы подписан итоговый протокол. Принятые решения обязательны к исполнению для всех стран-участниц. Утверждён план дальнейшей работы комиссии, включая сроки подготовки новых нормативных документов и график выездных мероприятий на предприятиях отрасли. Особое внимание уделено координации по внедрению современных методов контроля и диагностики.

Заседание подтвердило: когда отраслевые регуляторы и промышленность работают в одном пространстве, ответы на вызовы находятся быстрее, а ориентиры развития — становятся чётче.

Церемония подписания протокола.